蓄电池测试仪器测试方法和使用原理

　　电池测试仪，主要用于检测电流、电压、容量、内阻、温度和电池循环寿命，并给出曲线图。电池测试仪有多个通道可供选择。可以单点启动，单点控制，测试不同类型的电池(镍氢、镍镉、锂电池等)。电池测试仪通常有两种方法：传统测试和电导率仪测试。

　　传统电池测试方法

　　1.传统电池测试的基础

　　目前，世界上用于汽车的电池几乎都是电池。电池*大的特点就是随着电池的使用，逐渐老化。当电池的容量降低到其原始额定容量的80%时，电池的容量可能会以跳水的方式下降。这时候虽然电池可能还能提供一定的能量，但是随时都有可能报废。在国内外电池行业，80%的电池容量被视为临界点。当电池容量降低到原来额定容量的80%时，需要更换电池。

　　2.判断传统方法的健康程度

　　判断电池健康状况的传统方法是放电，通常是通过测试电池的实际容量来判断电池的健康状况。至于汽车电池，国际电池协会(BCI)规定，电池应在常温下以额定冷启动电流值的1/2放电15秒。如果电池电压高于9.6V，电池将通过放电测试，成为健康的电池。

　　3.传统检测性能不足

　　用外部负载测试电池的传统方法有以下缺点：

　　(1)被测电池*须有至少12.4V的沃利，由于测试原理是放电，如果测试对象已经部分放电，必然导致测量结果电压值偏低，造成误判；

　　(2)对于同一节蓄电池，不能连续重复测量，可以得到相同的结果。由于测试过程是一个放电过程，被测电池*须在测试后充电，才能再次测量。

　　(3)测试过程中散发大量热量，无法连续测试多个电池；

　　(4)要求测试人员在测试过程中接受良好的培训。因为电池的电压值*须在放电15秒的瞬间读出，所以操作人员的水平和责任心会对测试结论产生影响。

　　电导电池的检测原理

　　1、电导率测试仪的技术原理

　　大量国际实验数据表明，电导与电池容量之间存在良好的线性关系。对于同类电池，随着使用后电池容量的降低，电池的电导值也会降低。这样的线性关系是电导率仪正确判断电池健康的基础。正因为如此，国际电工电子工程师协会(IEEE)正式将电导测试作为测试电池的测试标准之一。IEEE标准1118-1996*15页明确指出，电池电导的测量是在电池两端施加已知频率和幅度的交流电压，然后测量产生的电流。交流电导值是与交流电压同相的交流电流分量与交流电压的比值。电导值的明显变化(降幅大于20%)意味着电池性能的变化。

2.电导测试仪的工作原理

　　随着使用时间的增加，电池会逐渐老化。老化的主要原因是电池表面硫化和腐蚀，活性物质脱落，不能进行有效的化学反应，这是大多数电池不能再使用的主要原因。电导率仪的工作原理是通过测量电*板的表面来判断化学反应能力，通过电*板的变化来推断电池容量的变化，从而判断电池的健康状况。电导率仪进行的测试工作是将电池在良好状态下测得的实际电导率值与标准电导率值进行比较。如果差异大到一定程度，可以判断电池需要更换。实践证明，电导率仪测试结果与1/2 CCA值放电测试结果一致，充分证明了电导率仪测试的科学性和准确性。